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　　近年来，随着石油、人工费用上涨，运输成本的增加使得饲料企业压力越来越大。为了解决运输成本，我国饲料行业呈现饲料企业向养殖中心、原料采购地靠拢的趋势。东北作为豆粕、玉米饲料原料主要供应地区，同时也吸引了大量的饲料企业“安营扎寨”。山东作为全国第二大饲料产量大省，同时也是生猪、家禽养殖重地。但是我们不能否认的是，不管饲料企业如何朝向养殖终端靠拢，饲料产品运输依旧是企业不得不重视的问题。饲料产品的运输方面应当如何节约成本。

 

　　就目前来看，我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业俨然也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势。下面，有请本篇文章的主角，专业化的散装饲料运输车。

 

                          

 

　　很多朋友应当都见过图1中的这种散装运输车，但是用的还是少部分。据程力专汽的盛总介绍：“其实，在一些发达**，比如美国，专业化的散装饲料运输车已经普遍应用。目前我国大陆地区虽然也有这种形式，但是主要用于肉鸡、养猪饲料的配送，很多是在大企业内部使用。真正商业化、市场化经营的并不多。这种经营模式不仅能**饲料加工、饲养管理的自动化水平，还可以节省包装成本、人力成本、物流成本。**饲料贮存时间，很大程度上**饲料利用率，**效率，实现利益**化。”我们都知道，一吨饲料的包装、装卸成本一般在60元左右。然而，饲料运输车**的优势莫过于在**饲料利用率以及**工作效率上。

 

　　目前，**正大力发展**，逐步加大扶持养殖行业技术改造，采用先进生产设备与工艺，**加工损耗，**加工效率，鼓励饲料生产企业推进“厂场对接”销售模式，推广配合散装饲料运输和储存技术，**包装和销售中间环节费用，走高效循环经济发展道路。这是一个大的技术体系，尽管现在没有大量推开，但是研究领域正在做这方面的工作，从袋装饲料转变成罐装车运输，设计一些标准，从饲料厂的细节标准、运输车的标准一直到养殖场、饲料传送的设备标准，都有一整套的技术体系的构建问题，这也将是未来发展新趋势。

 

　　机械化作业作为历史发展的必然趋势，那么，以**快的速度跟上潮流的才能**占稳先机。据了解，正大、正邦、六和等大型饲料企业都已经开始采用这种设备。